Mengapa peredam kejut digunakan pada cakram rem sepeda motor?

Setiap orang ingin tahu mengapa cakram rem sepeda motor menggunakan perangkat yang menyerap getaran. Ini karena aksesori rem menghasilkan kebisingan saat pengereman. Untuk mencegah kebisingan, kami biasanya menggunakan perangkat penyerap kejut pada cakram rem sepeda motor, termasuk bantalan penyerap kejut dan karet anti-getaran.

Penentu utama kebisingan rem termasuk tekanan rem, suhu komponen rem, kecepatan kendaraan dan kondisi iklim. Untuk mencegah kebisingan, cakram rem sepeda motor biasanya menggunakan peredam kejut, termasuk peredam kejut dan karet anti-shock. Disk rem sepeda motor menggunakan bahan penyerap kejut berkualitas tinggi untuk secara efektif mencegah transmisi getaran, sehingga memastikan kebisingan rendah dan kenyamanan tinggi selama pengereman. Disk rem sepeda motor meningkatkan rasio kekosongan aksesoris rem, yang secara efektif dapat menyerap kebisingan, sehingga mengurangi kebisingan.
Kebisingan disebabkan oleh getaran yang disebabkan oleh gesekan yang tidak seimbang antara cakram rem sepeda motor dan cakram rem. Gelombang suara getaran ini dapat dilihat di dalam mobil. Ada banyak jenis suara selama proses pengereman. Kami umumnya membedakan mereka sesuai dengan tahap di mana kebisingan dihasilkan, seperti kebisingan yang dihasilkan pada saat pengereman, kebisingan yang menyertai seluruh proses pengereman, dan kebisingan yang dihasilkan ketika rem dilepaskan. Kebisingan frekuensi rendah dari 0 hingga 50 Hz tidak terlihat di dalam mobil, dan kebisingan frekuensi tinggi dari 500 hingga 1500 Hz akan dianggap oleh pengemudi sebagai kebisingan pengereman.